コンシューマーゲーム大辞典

ジャンル：航空パズルシミュレーションゲーム。
シリーズ：PSP版第4作目、舞台は羽田空港。
基本システム：航空管制官として飛行機の離着陸を指示し、安全運航を目指す。
ステージ数：16ステージ収録（シリーズ最多）。
難易度：シリーズの中では比較的簡単で、初心者にも遊びやすい。
新要素：ゲームを進めるとD滑走路・新国際線ターミナルが登場。
PC版との違い：『ぼくは航空管制官2』をベースに、PSP向けに簡略化。
操作性：PSPのボタン操作に最適化されており、直感的にプレイ可能。
バグの存在：ハンドオフ機数の表示バグがあり、クレーム回数と同じ数字が表示される。
シナリオ要素：前作の「チャレンジモード」のような特殊イベントはなし。
登場航空会社：架空の企業（例：赤い機体＝ジャパン航空、青い機体＝全日本航空）。
滑走路運用：前半は3本、後半は4本の滑走路を使用。
後半ステージの変化：D滑走路開設により管制の自由度が向上。
ボーナスポイントの変更：滑走路横断指示やタワー管制へのハンドオフ時のボーナスが削除。
誘導システム改善：到着機の駐機スポットが指定しやすくなり、誤誘導の心配が減少。
ポイントバランス：ステージごとの獲得得点にばらつきがあり、Sランク取得が難しい場面あり。
航空機の種類：登場機種は少なめで、貨物便や特殊機体がない点が残念。
ゲームテンポ：ステージによっては指示を出す便が少なく、暇な時間ができる。
都市回避ルートの設定：羽田空港の運用ルールに沿い、A滑走路（西側）は北側着陸・南側離陸不可。
新国際線ターミナルの問題：後半ステージで移動した中国・韓国便にポイントが入らない。
リプレイ機能搭載：ミスの原因分析に役立つが、前作のデータベースモードは削除。
操作ミスの影響：ニアミスなどはほぼ発生せず、難易度は低め。
イベント不足：アクシデントや特別な展開がなく、淡々とプレイする形式。
駐機スポットの扱い：後半になっても第2旅客ターミナルの増築が再現されず、駐機数が少なめ。
グラフィックの変更：運航票の管制色が前作と入れ替わっており、違和感を覚える人も。
総プレイ時間：長く遊べるが、シリーズ経験者には物足りない可能性あり。
初心者向け：航空管制に詳しくなくても、チュートリアルを活用すれば理解しやすい。
シリーズファンの評価：難易度は低いが、安定した面白さがあり高評価。
おすすめ対象：航空管制に興味がある人、シリーズ初心者、シミュレーションゲーム好き向け。