中嶋悟監修F-1 GRAND PRIX
更新日 2024/09/15

元レーシングドライバーの中嶋悟が監修したレーシングゲーム
「Nakajima Satoru Kanshuu F1 Grand Prix」は1991年に発売されたセガメガドライブ用のF1レーシングゲーム。
中嶋悟が監修し、彼は日本人初のフルタイムF1ドライバーとして知られている。
ゲームは1991年のF1シーズンを再現し、プレイヤーは選手名を入力し、チームのオーディションを受ける。
プレイヤーはすべてのレースに時間通りに予選をクリアする必要がある。
賞点システムがあり、6位以下はポイントを得られない。
車の修理はピットストップで行い、自動または手動設定が可能。
最大ラップ数は5で、練習、予選、本レースで適用される。
車の性能にはそれぞれ違いがあり、特定の特徴がある(例:中嶋の車は競争力があるがスタートに失敗)。
プレイヤーは輸入車や日本車の異なる車種から選べる。
ゲームに必要なルールや原則は日本語で表記されているため、基礎的な読み書き能力が求められる。
プレイヤーはレースに参加するため、各チームの要件を満たす必要がある。
成功または失敗によりチームをクビになることもある。
テストトラック「オートポリス」での予選が成績に影響を与える。
他のF1ゲーム同様に、オートマティックとマニュアルのトランスミッションを選択可能。
中嶋を中心に多くのライバルたちの名前がリストされている。
このゲームは日本のゲーム機向けに中嶋が初めて支持したタイトルである。
ゲームの操作は伝統的なASCII文字を用いてプレイヤー名を入力する方式。
ゲームの続編「F1 Super License: Nakajima Satoru」との違いとして、ピットストップが修理に必要である点が挙げられる。
各チームの要求は異なり、プレイヤーのスキルによって呼ばれるチームの数が変化する。
最後に、他のゲームに関する情報として、スーパーファミコンやゲームボーイ向けのタイトルもある。
「Nakajima Satoru Kanshuu F1 Grand Prix」は1991年に発売されたセガメガドライブ用のF1レーシングゲーム。
中嶋悟が監修し、彼は日本人初のフルタイムF1ドライバーとして知られている。
ゲームは1991年のF1シーズンを再現し、プレイヤーは選手名を入力し、チームのオーディションを受ける。
プレイヤーはすべてのレースに時間通りに予選をクリアする必要がある。
賞点システムがあり、6位以下はポイントを得られない。
車の修理はピットストップで行い、自動または手動設定が可能。
最大ラップ数は5で、練習、予選、本レースで適用される。
車の性能にはそれぞれ違いがあり、特定の特徴がある(例:中嶋の車は競争力があるがスタートに失敗)。
プレイヤーは輸入車や日本車の異なる車種から選べる。
ゲームに必要なルールや原則は日本語で表記されているため、基礎的な読み書き能力が求められる。
プレイヤーはレースに参加するため、各チームの要件を満たす必要がある。
成功または失敗によりチームをクビになることもある。
テストトラック「オートポリス」での予選が成績に影響を与える。
他のF1ゲーム同様に、オートマティックとマニュアルのトランスミッションを選択可能。
中嶋を中心に多くのライバルたちの名前がリストされている。
このゲームは日本のゲーム機向けに中嶋が初めて支持したタイトルである。
ゲームの操作は伝統的なASCII文字を用いてプレイヤー名を入力する方式。
ゲームの続編「F1 Super License: Nakajima Satoru」との違いとして、ピットストップが修理に必要である点が挙げられる。
各チームの要求は異なり、プレイヤーのスキルによって呼ばれるチームの数が変化する。
最後に、他のゲームに関する情報として、スーパーファミコンやゲームボーイ向けのタイトルもある。
- 発売日
-
日本1991/12/20北米未発売欧州未発売ブラジル未発売
- 販売価格
- 8,580円
- 駿河屋価格※箱説付き金額を優先
- 690円
- 国内売上数
- 0
- 世界売上数
- 0