ゲーム概要: 「アドバンスラリー」はMTOが2001年12月7日に発売したGBA用レースゲーム。
発売価格: 定価4，980円。
プレイ人数: 1～2人。
基本システム: ラリーをテーマにしたレースゲームで、車種選択やコース攻略が特徴。
評価点: 平均53点で、グラフィックや車種の多さに一定の評価がある一方で快適さが低評価。
車種の豊富さ: 計23種以上の車両が登場し、スズキ、トヨタ、日産、三菱などの実車をモデルに採用。
ゲームモード: ワールドラリー、シングルレース、ライセンス、コ・ドライバーの4つのモードを搭載。
ワールドラリー: 全14戦のラリー形式で、優勝で隠し車種が解放される。
シングルレース: 各コースでの練習や隠し車種の解放が可能。
ライセンスモード: クラスB、A、Sがあり、タイムアタック形式で金評価を目指す内容。
コ・ドライバーモード: 指示を出してAIに運転させるユニークなモード。
難易度: 比較的低めで、初心者でも楽しめる設計。
操作性: ドリフト操作が簡単で初心者でも扱いやすいが、スピンしやすい点が指摘される。
快適性の欠如: 一部のプレイヤーから、操作感やレーステンポが悪いと評価される。
グラフィック: GBAながらアップダウンや車両の描写が評価される一方で、コースの単調さが欠点。
音楽とサウンド: 音楽は評価が割れる。エンジン音が単調との指摘あり。
ジャンプとアップダウンの欠点: ジャンプ中の挙動やアップダウンの不自然さが批判される。
隠し車種: 優勝や金評価で解放される特別な車種が存在。例: スズキ・パイクスピークスペシャル。
ロケットスタート: タコメーターを意識したスタート操作が重要。
コースの固定: コースは固定されており、攻略のために覚えることが有効。
タイヤ選択の重要性: 路面に応じたタイヤ選択がレース攻略の鍵。
車種の個性: 車種ごとに性能が異なるが、エンジン音が統一されている点は批判対象。
隠し要素: エキスパートモードや特定条件で解放される車両がある。
リアリズムの欠如: 実際のラリー競技とは異なるライバルカーの出現や挙動が不満点。
敵AIの弱さ: 敵車の挙動が弱く、物足りないとの意見が多い。
壁との衝突判定: 壁にぶつかると不自然な挙動が発生。
コースアウトの影響: 草地や壁への接触で減速するが、ダメージ概念はなし。
隠し車種の例: トヨタ・セリカGT-FOURやランチア・デルタなど往年の名車が登場。
全体評価: クルマ好きの暇つぶしには良いが、ラリーゲームとしては不満が残る。
総評: ラリーカーの豊富さとGBAでの技術的試みに評価があるものの、快適さやリアリズムの欠如が欠点。