電車でGO!
更新日 2026/03/29

ゲームボーイカラー専用
グラフィック:GBC専用にも関わらず景色は白黒、描画も粗い
運転台表示あり:前方視界が狭く、見にくさの原因に
搭載路線:
・山陰本線(初級/亀岡~京都)
・東海道本線(上級/京都~大阪)
・京浜東北線(上級/品川~横浜)
・山手線(上級/渋谷~東京)
停車システム:シリーズでおなじみの「0センチ停車」採用
停止位置の難易度:目印や補助表示がほぼ無く、勘で止めるしかない
停止ガイド表示:40m手前からしか表示されず、距離感が掴みにくい
ブレーキの挙動が不安定:速度域によって効き具合が大きく変化
停止判定が極端に厳しい:初級でも1mのズレで減点・ゲームオーバー
停止位置が原作と違う:初見プレイヤー・AC経験者どちらも混乱
運転評価がおかしい:大失敗しても高得点(例:オーバーランで75点)
ゲームモード:アーケードモードとコレクションモード
コレクション要素:駅スタンプ(取得条件:Great評価)
スタンプの内容が雑:駅名+コメントのみ。図案・観光情報なし
スタンプ評価:レベル1~4で判定、全レベル4でシークレットパスワード出現
「出発進行」など音声収録あり:雰囲気づくりに貢献(ただし棒読み)
OPムービーの演出は好評:GBで3D風表現、映像美として話題
停車精度を極める覚えゲー:何度も挑戦して停車位置を学習する必要あり
他の車両が全て221系:バリエーションがなく物足りなさを感じる
鉄道マニアの助言もある:が、AC版と同じく実用性は薄い
隠し路線は未収録:PS版にあったボーナス要素は削除済み
運転台が前方を隠す構造:プレイ中の操作性を損なっている
セーブスロットは1個のみ:記録や分岐保存には不便
スコアの説得力が低い:内容と評価の乖離が大きく、やり込み意欲が下がる
全体評価:AC/据置と比べて劣化が目立ち、シリーズファンからの評価は低め
総評:携帯機への意欲的な移植だが、ゲーム性と快適性の両面で厳しい出来
グラフィック:GBC専用にも関わらず景色は白黒、描画も粗い
運転台表示あり:前方視界が狭く、見にくさの原因に
搭載路線:
・山陰本線(初級/亀岡~京都)
・東海道本線(上級/京都~大阪)
・京浜東北線(上級/品川~横浜)
・山手線(上級/渋谷~東京)
停車システム:シリーズでおなじみの「0センチ停車」採用
停止位置の難易度:目印や補助表示がほぼ無く、勘で止めるしかない
停止ガイド表示:40m手前からしか表示されず、距離感が掴みにくい
ブレーキの挙動が不安定:速度域によって効き具合が大きく変化
停止判定が極端に厳しい:初級でも1mのズレで減点・ゲームオーバー
停止位置が原作と違う:初見プレイヤー・AC経験者どちらも混乱
運転評価がおかしい:大失敗しても高得点(例:オーバーランで75点)
ゲームモード:アーケードモードとコレクションモード
コレクション要素:駅スタンプ(取得条件:Great評価)
スタンプの内容が雑:駅名+コメントのみ。図案・観光情報なし
スタンプ評価:レベル1~4で判定、全レベル4でシークレットパスワード出現
「出発進行」など音声収録あり:雰囲気づくりに貢献(ただし棒読み)
OPムービーの演出は好評:GBで3D風表現、映像美として話題
停車精度を極める覚えゲー:何度も挑戦して停車位置を学習する必要あり
他の車両が全て221系:バリエーションがなく物足りなさを感じる
鉄道マニアの助言もある:が、AC版と同じく実用性は薄い
隠し路線は未収録:PS版にあったボーナス要素は削除済み
運転台が前方を隠す構造:プレイ中の操作性を損なっている
セーブスロットは1個のみ:記録や分岐保存には不便
スコアの説得力が低い:内容と評価の乖離が大きく、やり込み意欲が下がる
全体評価:AC/据置と比べて劣化が目立ち、シリーズファンからの評価は低め
総評:携帯機への意欲的な移植だが、ゲーム性と快適性の両面で厳しい出来
- 発売日
-
日本1999/12/10北米未発売欧州未発売ブラジル未発売
- 販売価格
- 4,620円
- 駿河屋価格※箱説付き金額を優先
- 7,500円
- 国内売上数
- 0
- 世界売上数
- 0
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現在の相場
7,500
円
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